11月7日，随着最后一个组别的方格旗挥动，2021赛季CTCC中国汽车场地职业联赛·TCR汽车系列赛松江佘山站在上海天马赛车场落下帷幕。

在上午进行的首回合决赛中，MG XPOWER车队的曹宏炜、艾明达以及上汽大众333车队的江腾一斩获超级杯前三。下午，艾明达、张臻东再度为MG XPOWER包揽冠亚军。来自上汽大众333车队的年轻小将陆文虎获得季军。在NGCC杯方面，长安汽车蓝鲸车队的崔岳获得了首回合冠军，他的队友杨曦名列第三。东风风神车队的夏禹捧起了亚军奖杯。在当天下午进行的次回合决赛中，东风风神车队的黄福金率先冲过终点线，其队友刘洋夺得亚军，长安汽车蓝鲸车队的金忭紧随其后获得第三名。获得本站比赛最快圈速奖的车手是来自长安汽车蓝鲸车队的崔岳。在大湾区杯方面，PCT RACING车队的傅斌和陈波分获两回合的冠军。

CTCC作为中国成立最早的职业汽车赛事之一，历经了数十年的发展。尽管大批赛车IP涌现，但CTCC始终是汇聚了中国最多职业车手的赛事。在2021赛季，CTCC有马青骅、张志强、王日昇、张臻东、曹宏炜、艾明达、何晓乐、刘洋、万金存等众多中国顶级职业车手的加盟，他们当中有世界冠军，也有中国房车赛的名将，以及冉冉升起的车坛新星……

CTCC同时也是厂商汇聚的赛事。今年共吸引有包括领克、MG、上汽大众、东风风神、长安汽车五大厂商参赛。超级杯的三强争霸引领了中国房车新速度。领克和MG的“红绿大战”激斗了一整个赛季令观众大呼过瘾。大湾区杯的成功创立打造了一个阶梯式的职业赛车路线，让众多怀揣着赛车梦想的年轻人如愿加入国家级赛事的行列。东风风神和长安汽车的自主品牌之争，在中国车坛留下一段佳话。在参赛之余，参赛厂商也积极通过赛车探索营销新方式，在赛场上吸收新车研发和制造的经验。厂商的参与，大大丰富了CTCC的意义和内涵，真正实现了让赛车运动推动中国汽车工业发展。

在2021赛季，CTCC提出了“黄金联赛”的概念，以一系列高水平的比赛，打造一个适合各个层次的车手、车队、厂商参与的赛事平台。无论是TCR汽车系列赛还是NGCC杯，所有的悬念都被保留到了最后一刻，充分体现赛事的激烈程度之高，车手之间实力非常接近。随着松江佘山站落幕，2021赛季的CTCC就此画上句号。回首这一年，CTCC中国汽车场地职业联赛在坚守中变革，延续了赛车运动的精彩，也在积极布局未来。